選擇主動(dòng)錐齒輪參數(shù)是決定齒輪工作性能和噪聲的首要問題。以下是齒輪設(shè)計(jì)中相關(guān)參數(shù)選擇的一般規(guī)律。

一、模數(shù)和齒數(shù)

齒輪模量越大，強(qiáng)度越高，傳動(dòng)中的齒變形越小。理論上，齒輪角速度較小，振動(dòng)和噪聲較小，但實(shí)際上模量越大，處理誤差的絕 對值增加，增加傳動(dòng)負(fù)荷，增加振動(dòng)和噪聲；同時(shí)，從聲學(xué)理論來看，旋轉(zhuǎn)體的端面積越大，相同角度產(chǎn)生的噪聲越大。當(dāng)齒數(shù)確定時(shí)，增加模量，增加端面積，增加噪聲發(fā)射能力。另一方面，齒輪噪聲也與齒輪節(jié)的線速度有關(guān)。線速度越大，運(yùn)行噪聲越大。相關(guān)試驗(yàn)反映齒輪線速度翻倍，齒輪噪聲增加6分貝。

當(dāng)模量確定時(shí)，減少齒輪的齒數(shù)，降低噪聲，降低噪聲的輻射面積，同時(shí)降低齒輪的周長速度，有利于降低齒輪噪聲。然而，齒數(shù)的減少受到以下兩個(gè)方面的限制：一是齒數(shù)太小，齒輪加工時(shí)會(huì)出現(xiàn)根切現(xiàn)象；另一方面，當(dāng)壓力角度確定時(shí)，主動(dòng)和被動(dòng)齒數(shù)和過小會(huì)降低重疊系數(shù)，影響穩(wěn)定性和傳遞載荷的能力。在降低齒輪噪聲方面，應(yīng)在滿足強(qiáng)度的前提下選擇較小的模量；主動(dòng)和被動(dòng)齒輪的接觸比為1.75-2.在0的前提下，選擇較小的齒數(shù)，以獲得較小的齒輪直徑。此外，在齒輪傳動(dòng)中，主要和被動(dòng)齒輪的齒數(shù)應(yīng)為質(zhì)數(shù)，以分散齒接觸誤差對傳動(dòng)穩(wěn)定性的影響，傳動(dòng)中不會(huì)出現(xiàn)一些周期性重復(fù)嚙合現(xiàn)象，消除了齒輪傳動(dòng)中由這種誤差引起的周期性強(qiáng)制振動(dòng)引起的噪聲。

二、主動(dòng)錐齒輪的接觸比和螺旋角

主動(dòng)和被動(dòng)齒輪的接觸比一般被認(rèn)為是評價(jià)齒輪傳動(dòng)穩(wěn)定性和承載能力的重要指標(biāo)。增加接觸比可以降低主動(dòng)和被動(dòng)齒輪在組合和分離時(shí)的沖擊力，從而降低振動(dòng)和噪聲。但是，當(dāng)校正接觸比超過2.3時(shí)，相應(yīng)應(yīng)力下的耐久性壽命無法保證，尤其是齒輪的抗沖擊性能減弱。增加主動(dòng)錐齒輪的螺旋角度可以增加主動(dòng)和被動(dòng)齒輪的接觸比，因?yàn)樵诒ＷC主動(dòng)齒輪強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，應(yīng)選擇稍大的螺旋角度，使傳動(dòng)穩(wěn)定，提高齒輪的使用壽命。

三、從動(dòng)輪齒面寬

理論上，增加齒寬可以提高齒輪的強(qiáng)度和剛度，減少齒輪齒在嚙合過程中的變形，降低噪聲。在實(shí)驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)齒寬變化對噪聲的影響是有限的，齒輪噪聲變化不大。因此，在設(shè)計(jì)中通常是這樣的Gleason建議采用30%到33%的外錐距。

四、齒兩側(cè)平均壓力角度

增加壓力角度可以提高齒輪的強(qiáng)度，但當(dāng)主和被動(dòng)齒輪的齒數(shù)保持不變時(shí)，增加壓力角度會(huì)降低接觸比。更重要的是，增加壓力角度會(huì)增加軸承的徑向載荷和軸的彎曲變形，從而影響主和被動(dòng)齒輪的正常嚙合，引起振動(dòng)和噪聲。因此，為了提高齒輪的承載能力，使用壓力角度大的齒輪弊大于利。日產(chǎn)木材兩側(cè)的平均壓力角為22.5°。

五、齒側(cè)間隙

建議的齒側(cè)間隙如下，

模數(shù)齒間隙（mm）

25.50.50-0.75

13.00.30-0.40

8.470.20-0.28

6.350.15-0.20

4.230.1-0.15

2.540.05-0.10

雙曲齒輪加工有一定的側(cè)間隙，根據(jù)齒間距和工作條件確定。如果齒間間隙過小，會(huì)增加齒間潤滑油的壓力，引起彈性振動(dòng)，甚至損壞齒表面的油膜，也可能引起齒側(cè)的干涉。因此，在推薦的范圍內(nèi)，選擇較大的齒間間隙有利于降低齒輪噪聲。

六，偏置距

與螺旋錐齒輪相比，雙曲面齒輪的主軸和被動(dòng)齒輪軸有向上或向下的偏移，這是雙曲面齒輪的偏移距離。增加偏差距離可以增加主動(dòng)錐齒輪的直徑，使其具有良好的強(qiáng)度和剛度，提高齒輪傳動(dòng)的載荷。同時(shí)，可以選擇較大的螺旋角來增加接觸比，降低傳動(dòng)噪聲。但是，過大的偏差距離會(huì)產(chǎn)生根切割，因此應(yīng)增加偏差距離而不產(chǎn)生根切割。推薦的偏差距離為平均錐距離的20%以下。